SIN PALABRAS.........

De de la Sota......su barandilla.........y mi admiración infinita......

HERMAN HERZTBERGER.DE DRIE HOVEN

He tomado como base de apoyo para la distribución interior de los edificios la Residencia de ancianos de Amsterdam proyectada por Herman Hertzberger en 1974. 

Esta residencia es un claro ejemplo de lo que significa poner un edificio al servicio de los usuarios, dedicando especial atención en cada milímetro de la planta a la persona que la va a utilizar y adaptándola lo más posible a sus necesidades.

Así nos encontraremos con dormitorios para ancianos sin dependencias, dormitorios para matrimonios, y estancias para los pacientes dependientes.

El nivel de intervención en el edificio es tan sutil, que el usuario se encuentra con la oportunidad de aportar su granito de arena al edificio, convirtiéndolo en algo suyo y familiar. 

CASA DE REPOSO. CASA LOVELL. RICHARD NEUTRA

La Casa Lovell está considerada como una de las casas más importantes del siglo XX.

"Como un trasatlántico en el atracadero, la casa se sostiene en el aire amarrada sobre un empinado barranco"

La diferencia de cotas en las que se apoya la hace asimilable a la parcela que estamos tratando. 

Es admirable en todos los sentidos, nos solo como resuelve lo accidentado del plano de apoyo, sino por como, a pesar de todo, consigue una relación interior exterior muy estrecha y que se acota con un cinta que rodea cada planta.

PRIMERA APROXIMACIÓN

En una primera aproximación, uniendo las dos principales premisas que han valorado a la hora de establecer una estrategia proyectual, es decir,una más conceptual, la visualidad, la capacidad de observar y otra más fícica, la diferencia de cota entre los límites de la parcela, parecía buena opción tomar como punto de base pase comenzar a trabajar El garaje de Ochos, proyectado por Melnikov en 1925 en París.

El garaje tiene una planta cuadrada de 50 x 50 metros, y una sección modulada con retícula de 12 x 13 módulos de 3,60 metros en vertical por 3,85 metros en horizontal, entre ejes. En el interior del garaje hay cuatro rampas continuas de 3,85 metros de ancho con forma de "U" cada una de las cuales recorre 264 metros para llegar desde su arranque hasta la última planta, que se corresponde en el alzado con el nivel inmediatamente inferior al que tiene el gran módulo que lo corona.

Estas cuatro rampas son exactamente iguales, pero están rotadas noventa grados una respecto de la otra, lo que permite que no se crucen en el espacio y que su geometría sea absolutamente verorímil.

Maqueta.